Markt
Kamer stemt 12 november over verlenging accijnskorting op benzine en diesel
Of tanken in Nederland op 1 januari fors duurder wordt, hangt af van de stemmingen over het Belastingplan 2027. Het kabinet stelt voor de accijnskorting op benzine en diesel met een jaar te verlengen.
Het kabinet van premier Jetten stuurde het aangepaste Belastingplan 2027 op 3 november naar de Tweede Kamer. Overleg met zeven oppositiepartijen op 31 oktober leverde geen afspraken op, meldt de NOS.
In het plan zit het voorstel om de tijdelijke accijnskorting op benzine en diesel te verlengen tot en met 31 december 2027. De Tweede Kamer debatteert op 4 november en stemt op 12 november. Daarna volgt de Eerste Kamer, waar het kabinet geen vaste meerderheid heeft en de steun nog onzeker is.
Wat de korting scheelt
Volgens de Rijksoverheid is de accijns in 2027 met verlenging ongeveer 85 cent per liter benzine en 55 cent per liter diesel, zonder verlenging ongeveer 1,03 euro en 67 cent.
Precies gerekend is het verschil bij benzine 17,6 cent per liter, met btw ruim 21 cent. Bij volledige doorberekening is dat ruim 10 euro per tank van 50 liter. Bij diesel gaat het om ongeveer 12 cent, met btw ruim 14 cent. Ook met verlenging stijgt de benzineaccijns op 1 januari, met 0,7 cent per liter.
Lpg en reiskosten
De huidige korting geldt ook voor lpg, maar het voorstel verlengt hem daarvoor niet. Voor lpg stopt de korting op 31 december 2026, dus wie op lpg rijdt, betaalt vanaf 1 januari meer accijns. Voor benzine en diesel wordt de korting in 2028 kleiner en stopt hij op 1 januari 2029.
Daarnaast wil het kabinet de maximale onbelaste reiskostenvergoeding met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 verhogen van 23 naar 25 cent per kilometer. De werkgever bepaalt de hoogte.
De stemmingen bepalen mee wat tanken in Nederland in 2027 kost en hoe groot het verschil met de buurlanden wordt.
