Markt
Ölpreis fast 9 Prozent unter dem Hoch von Ende Oktober, Markt bleibt nervös
Brent, die Referenzsorte für Rohöl in Europa, schloss am 3. November fast 9 Prozent unter dem Stand vom 30. Oktober, weil Anleger auf neue Gespräche zwischen den USA und dem Iran hoffen. Der Markt reagiert weiter empfindlich auf Nachrichten vom Golf, und der Preis liegt noch deutlich über dem Niveau vor dem Krieg.
Die Hoffnung auf neue Gespräche zwischen den USA und dem Iran hat den Preis für Brent, die Referenzsorte für Rohöl in Europa, gedrückt. Der Kontrakt zur Lieferung im Januar schloss am Dienstag, 3. November, bei 103,60 Dollar pro Barrel, nach 113,43 Dollar am 30. Oktober. Das sind 8,7 Prozent weniger. Trotzdem reagiert der Markt weiter empfindlich auf Nachrichten vom Golf.
Unruhe am Golf
Vor dem Krieg mit dem Iran, der Ende Februar begann, lag Brent laut Reuters bei rund 73 Dollar pro Barrel. Im Oktober stieg der Preis um weitere 13,6 Prozent. Am 30. Oktober schloss der auslaufende Dezemberkontrakt bei 117,64 Dollar, dem höchsten Stand seit Ende April.
Die Huthi erklärten, saudische Anlagen angegriffen zu haben, darunter die Raffinerien Ras Tanura und Rabigh. In der Straße von Hormus wurde ein Tanker von Haftminen getroffen. Quellen aus der Schifffahrt sprechen vom ersten bekannten erfolgreichen Angriff dieser Art in diesem Krieg.
Am Montag, 2. November, fiel Brent um 7,64 Prozent auf 104,77 Dollar, weil Anleger auf neue Gespräche setzten, meldet AFP. Am Dienstag schwankte der Preis zwischen 100,80 und 107,24 Dollar.
In der Nacht zum 3. November griffen die USA die iranische Insel Qeschm in der Straße von Hormus an, wie Präsident Trump bestätigte. Analysten der ING halten es deshalb für wahrscheinlich zu früh, die Gefahr einer Eskalation abzuschreiben. Am Mittwoch, 4. November, erklärten die iranischen Revolutionsgarden, vier Tanker seien südlich der Straße von Hormus auf Seeminen gelaufen.
Was das für dich an der Zapfsäule bedeutet
Der Ölpreis ist die Grundlage für den Preis an der Zapfsäule, und ein Rückgang kann dort mit Verzögerung ankommen. Beim Diesel kann der Effekt kleiner ausfallen: Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) bleibt das Angebot bis weit ins Jahr 2027 knapp.
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